三元鋰電池是指正極材料以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸鋰 三種元素，負極材料以石墨，電解質(zhì)以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽鋰電池。 理論上來講，三元鋰電池壽命是2000次充放電循環(huán)，我們算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有區(qū)別的，如果進行1000次充放電循環(huán)，實質(zhì)上已經(jīng)衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。所以如何避免這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，好的電池管理系統(tǒng)也能減緩電池衰減。按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平，如果使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。如果使用不當，則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。 所謂使用得當與否，主要是看是否能夠遵守淺充淺放的原則，不要過度使用。動力鋰離子電池壽命可達2000次循環(huán)，電池管理系統(tǒng)可限制“過充過放目前鋰電壽命有多長決定動力鋰離子電池使用壽命的因素有很多，包括體系本身的特性，也包括制造工藝、使用工況等。好的電池體系，外加科學的系統(tǒng)管理，可以達到很長的使用壽命。 三元鋰電池的應(yīng)用也是很廣泛的，也是未來的發(fā)展趨勢。在商用車領(lǐng)域，如大巴車，空間較大，對電池比能量和比功率要求相對較低，可選擇磷酸鐵鋰材料電池，發(fā)揮其循環(huán)性能好的特性。而轎車空間有限，電池用量小，則選用高比能量與高比功率三元材料電池更為合適。 | 
